Lasc braiteoir brú ola 6306707 le haghaidh Volvo D12 D16

Na Pointí Le hAghaidh Airde in Úsáid Braiteoir Brú Ola

1. Prionsabal oibre braiteoir hiodrálach Feidhmíonn brú an braiteoir brú gaoithe go díreach ar scairt an braiteora, rud a fhágann go bhfuil an scairt beagán díláithrithe i gcomhréir dhíreach le brú an mheáin, ionas go n-athraíonn friotaíocht an braiteora. Déantar an t-athrú seo a bhrath trí chiorcad leictreonach, agus déantar comhartha caighdeánach a fhreagraíonn don bhrú seo a thiontú agus a aschur.

2. Tá snámhphointe den chineál céanna taobh istigh den braiteoir brú ola, agus tá pláta miotail ar an snámhphointe agus pláta miotail taobh istigh den tithíocht braiteora. Nuair a bhíonn an brú gnáth, tá an dá phláta miotail scartha, agus ach amháin nuair nach leor an brú, cuirtear an dá phláta miotail le chéile agus tá an solas aláraim ar siúl. Dá bhrí sin, níl aon fheidhm ag an braiteoir brú ola féin maidir le teocht a bhrath.

3. Tá friotóir sleamhnáin sa braiteoir brú ola. Bain úsáid as an brú ola chun potentiometer an fhriotóra sleamhnáin a bhrú chun bogadh, sruth an tomhas brú ola a athrú agus treoshuíomh an phointeora a athrú.

Nuair a bhíonn teocht an innill ard, beidh sloda ann go héasca, mar sin is gá aird a thabhairt ar chothabháil an innill agus ar roghnú ola. Déanann sé ciall ola inneall ardcháilíochta a roghnú. Cén fáth a gcuireann olaí innill ardchaighdeáin, mar Shell, tábhacht mhór le glaineacht na dtáirgí? Tá sé go beacht toisc go bhfuil baint ag an ola inneall le réidh, laghdú caitheamh, laghdú teochta agus séalaithe an innill, agus is minic nach féidir leis an ola inneall le glaineacht lag cosc ​​​​a chur ar charnadh taiscí carbóin. Cuirfidh carnadh taiscí carbóin san inneall luasghéarú ar chaitheamh líneálacha sorcóra, loine agus fáinní loine, rud a dhéanfaidh dochar níos tromchúisí don inneall.