Braiteoir brú ola:

Go ginearálta, úsáidtear an braiteoir brú ola chun a bhrath cé mhéad ola atá in umar ola an ghluaisteáin, agus déantar an comhartha braite a thiontú ina chomhartha intuigthe chun a mheabhrú cé mhéad ola atá ann, nó cé chomh fada agus is féidir leis dul, nó fiú a mheabhrú don charr go gcaithfidh sé ola a chur leis.

Éifeacht an bhraiteora brú: tugann an braiteoir brú ábhar faisnéise an ualaigh inneall agus an t-ábhar faisnéise céim aeir ionghabhála, is féidir ualach an phíobáin ionghabhála inneall a athrú isteach sa chomhartha leictreach comhfhreagrach, agus ríomhann bord rialaithe gléas leictreonach an innill an bunúsach. eatramh caidéil ola, Uillinn roimh ré adhainte agus Uillinn roimh ré adhainte de réir an chomhartha seo.

Ról an bhraiteora brú: Soláthraíonn an braiteoir brú faisnéis faoi ualach an innill, a fhéadfaidh brú an phíobáin ionghabhála inneall a thiontú isteach sa chomhartha leictreach comhfhreagrach, agus ríomhann an rialtóir leictreonach inneall an t-am insteallta breosla bunúsach, méid insteallta breosla agus adhainte roimh ré Uillinn de réir leis an comhartha seo.

Tá ról mór ag braiteoirí brú i ngluaisteán: Tugtar an córas insteallta cineál D (cineál dlús treoluas) ar an braiteoir brú a úsáidtear san inneall EFI chun an méid ionghabhála a bhrath.

Úsáidtear an braiteoir brú chun brú absalóideach an iomadúil iontógáil taobh thiar den chomhla throttle leictreonach a thástáil, a dhéanann tástáil ar chlaochlú an chaidéil folúis sa iomad iontógáil de réir mhéid an chóimheas luas innill agus an t-ualach, agus ansin athraíonn sé an voltas. comhartha chuig an modúl rialaithe inneall de réir an athraithe friotaíochta inmheánaigh an braiteora, chun an Uillinn roimh ré adhainte a rialú agus a choigeartú agus Uillinn uainithe adhainte.