Braiteoir brú ola:

Go ginearálta, úsáidtear an braiteoir brú ola chun an méid ola atá i umar ola an chairr a bhrath, agus déantar an comhartha braite a thiontú ina chomhartha intuigthe chun a chur i gcuimhne cé mhéad ola atá ann, nó cé chomh fada agus is féidir leis dul, nó fiú an carr a chur i gcuimhne go gcaithfidh sé ola a chur leis.

Éifeacht an bhraiteora brú: Tugann an braiteoir brú ábhar faisnéise ualach an innill agus an t -ábhar faisnéise maidir le céim aeir iontógála, ar féidir leis ualach an phíobáin iontógála innill a athrú isteach sa chomhartha leictreach comhfhreagrach, agus ríomhann an Bord Rialaithe Gléas Leictreonach Inneall an t -eatramh caidéil ola bunúsach, réamh -uillinn adhainte agus réamh -uillinn adhainte de réir an chomhartha seo.

Ról an bhraiteora brú: Soláthraíonn an braiteoir brú faisnéis ualach innill, ar féidir leis brú an phíobáin iontógála innill a thiontú isteach sa chomhartha leictreach comhfhreagrach, agus ríomhann an rialtóir leictreonach innill an t -am insteallta breosla bunúsach, an méid insteallta breosla agus an réamh -uillinn adhainte de réir an chomhartha seo.

Tá ról mór ag braiteoirí brú i ngluaisteáin: tugtar an córas insteallta D-chineáil (cineál dlúis treoluas) ar an mbraiteoir brú a úsáidtear san inneall EFI chun an toirt iontógála a bhrath.

Baintear úsáid as an mbraiteoir brú chun tástáil iomlán an iontógála a thástáil taobh thiar den chomhla leictreonach leictreonach, a dhéanann tástáil ar chlaochlú an chaidéil fholúis sa iomad iontógála de réir mhéid an chóimheas luais innill agus an ualaigh, agus ansin athraíonn sé an comhartha voltais go dtí an t -athrú ar an bhfriotaíocht inmheánach de réir athrú an fhriotaíochta inmheánach agus an t -adhaint a bhaineann leis an uillinn a adhaint.