Honda Accord Braiteoir Brú Ola 499000-7941 Comhla Rialaithe Brú Brú
Ról braiteoirí brú na ngluaisteán
1. Coigeartaigh an camshaft chun an uillinn oscailte agus an t -am oscailte den chomhla iontógála a rialú, is é sin, an córas VVT (córas comhla athraitheach);

2, an t -uainiú insteallta a choigeartú, an tonnfhad armónach iontógála a rialú, rud a fhágann go bhfuil an iontógáil níos réidh;

3, braiteoir brú iontógála, dá ngairtear léarscáil. Tá sé ceangailte leis an iontógáil iomadúil le feadán folúis, agus le hualach luais dhifriúil an innill, spreagtar an t -athrú i bhfolús sa iomad iontógála, agus ansin déantar an t -athrú friotaíochta sa bhraiteoir a thiontú ina chomhartha voltais don ríomhaire ECU chun an méid insteallta agus uillinn uainithe adhainte a cheartú. I bhfocail eile, cuireann an ríomhaire ECU voltas 5V as an mbraiteoir brú iontógála, agus ansin aimsíonn sé an luach voltais ag deireadh an chomhartha. Tá an ríomhaire, nuair a bhíonn an t-inneall díomhaoin, a chomhartha voltais thart ar 1-1.5V, agus nuair a bhíonn an throttle oscailte go hiomlán, tá thart ar 4.5V comhartha voltais ann.
Úsáidtear an braiteoir brú feithicleach chun brú ola an chórais coscáin a rialú leis an teanndáileog brú ola. Aimsíonn sé brú an taiscumar, comhartha dúnta nó dícheangail an chaidéil ola aschuir agus an t -aláram neamhghnácha ar an mbrú ola.

Is iondúil go n -úsáidtear braiteoirí brú na ngluaisteán chun brú leachtanna agus gáis i bhfeithiclí a thomhas, agus mar sin is féidir iad a úsáid i go leor córas feithiclí. Trí chur i bhfeidhm, is féidir an margadh braiteora brú na ngluaisteán a dheighilt i línte tiomána, i gcórais rialaithe innill, i gcórais stiúrtha cumhachta, i gcórais téamh, aerála agus aerchóirithe (HVAC), málaí aeir, córais coscánaithe frith-ghlais (ABS) agus córais mhonatóireachta brú boinn (DirectTPManna).