Oiriúnach do braiteoir lasc brú breosla Volkswagen Jetta 51CP06-04

Tá throttle an ghluaisteáin innill á rialú ag an tiománaí tríd an pedal luasaire chun iontógáil aer an innill a athrú, rud a rialaíonn oibriú an innill. Marcanna oscailt throttle gluaisteán éagsúla coinníollacha oibriúcháin éagsúla an innill.

Braiteoir suímh scóig a bhrath le haschur líneach friotaíochta inathraithe

(1) Struchtúr agus ciorcad

Is potentiometer líneach é an braiteoir seasamh throttle friotaíochta líneach, agus tá teagmháil sleamhnáin an potentiometer á thiomáint ag an seafta throttle.

Faoi oscailt throttle difriúil, tá friotaíocht an potentiometer difriúil freisin, rud a fhágann oscailt throttle a thiontú go comhartha voltais agus é a sheoladh chuig ECU. Tríd an braiteoir suíomh throttle, is féidir leis an ECU comharthaí voltais atá ag athrú go leanúnach a fháil a ionadaíonn gach uillinn oscailte an throttle ó lándúnta go dtí go hiomlán oscailte, agus ráta athraithe oscailt an throttle, chun coinníollacha oibriúcháin an innill a mheas níos cruinne. Go ginearálta, sa braiteoir suíomh throttle seo, tá IDL teagmhála díomhaoin ann freisin chun riocht oibre díomhaoin an innill a mheas. .

(2) Cigireacht agus coigeartú ar bhraiteoir suíomh throttle friotaíochta inathraithe líneach

① Leanúnachas teagmhála díomhaoin a bhrath Cas an lasc adhainte go dtí an suíomh "OFF", díphlugáil cónascaire sreang an bhraiteora seasamh throttle, agus tomhais leanúnachas teagmhála díomhaoin IDL ar an gcónascaire braiteoir seasamh throttle le multimeter Ω. Nuair a bhíonn an comhla throttle dúnta go hiomlán, ba cheart na críochfoirt IDL-E2 a nascadh (is é an friotaíocht 0); Nuair a bhíonn an throttle oscailte, níor cheart go mbeadh aon seoladh idir críochfoirt IDL-E2 (is é ∞ an fhriotaíocht). Seachas sin, cuir an braiteoir suímh throttle in ionad.

② Déan friotaíocht an potentiometer líneach a thomhas.

Cas an lasc adhainte go dtí an suíomh OFF, díphlugáil an cónascaire sreang den braiteoir suíomh throttle, agus tomhas friotaíocht an potentiometer líneach le raon Ω an iliméadair, ba cheart go n-ardódh sé go líneach le méadú ar oscailt an throttle.