Comhla rialaithe brú le haghaidh fionraí aer Mercedes-Benz A2213201704

Míniú ar phrionsabal oibre fionraí aeir Mercedes-Benz

1, rialú cothrománach agus feidhm choigeartú cothrománach

Déantar an chéad dá fheidhm den chóras fionraí aeir a rialú go frithpháirteach agus is féidir iad a roinnt sna trí stát seo a leanas.

(1) Staid shealbhaíochta dúnta:

Nuair a bheidh an fheithicil ardaithe, dúnfaidh an córas na comhlaí solenoid ábhartha, agus cuimhneoidh an ríomhaire airde an chomhlachta feithicle chun airde bunaidh na feithicle a choinneáil tar éis titim.

(2) Gnáthstaid, is é sin, staid reatha an innill:

nuair a bhíonn an fheithicil páirceáilte, má athraíonn airde an chomhlachta feithicle níos mó ná 10mm tar éis doras áirithe nó clúdach urrann bagáiste a oscailt, déanfaidh an córas airde an chomhlachta feithicle a athcheartú; Le linn na tiomána, má athraíonn airde an chomhlachta níos mó ná 20mm, athchoigeartóidh an córas airde an chomhlachta gach 15mIn.

(3) Staid múscail (tá an t-am oibre thart ar 1 nóiméad):

Nuair a dhúisítear aonad rialaithe an chórais ag an eochair cianrialaithe, an lasc dorais agus an lasc clúdaigh trunk, seiceálfaidh an córas airde chorp an chairr tríd an braiteoir leibhéal comhlacht an ghluaisteáin. Má tá airde an chomhlachta carr níos mó ná 30mm níos ísle ná an gnáth-airde, cuirfidh an umar stórála gáis brú ar fáil chun an comhlacht carr a ardú go dtí an gnáth-airde, agus ní mór go mbeadh brú an umar stórála brú níos mó ná 1.1MPa ag seo. am ; Má tá airde an chomhlachta carr níos mó ná 65mm faoi bhun an ghnáth-airde agus go bhfuil brú an umar stórála brú níos lú ná 1.1MPa, ordóidh an córas an caidéal aeir a bheith ag obair chun brú a sholáthar chun airde an chomhlachta carr a bhaint amach. -－63mm, agus ní mór don voltas ceallraí ag an am seo a bheith níos mó ná 12.4 V; Má mhéadaítear airde an chomhlachta carr níos mó ná 10mm mar gheall ar dhíluchtú, tabharfaidh an córas suas an comhlacht carr a ísliú go dtí an gnáth-airde.

2. Feidhm ADS

Is féidir le feidhm ADS cruas agus bog an ionsúire turraing a choigeartú. Tá trí ghiaranna ag an ionsúire turraing: gnáth, Microsoft agus crua. Is féidir an fheidhm seo a rialú ag an gcnaipe rialaithe sa chábán.

Is féidir feidhm choigeartaithe cothrománach an chomhlachta carr a oibriú freisin le cnaipe rialaithe an chomhlachta carr sa chábán. Nuair a bhrúlann tú an cnaipe, ardóidh an comhlacht carr go huathoibríoch faoi 25mm, agus ansin brúigh an comhlacht carr arís chun filleadh ar an stát gnáth. Tagraíonn gnáth-staid d'airde na feithicle a stóráiltear sa ríomhaire rialaithe córais nuair a fhágann sé an mhonarcha.