723-40-92103 gunna is mó PC220-7 comhla rialaithe tochailteora príomh-chomhla faoisimh

Teicneolaíocht braite ualaigh agus cúitimh brú de chomhla ilbhealaigh comhréireach electro-hiodrálach

D'fhonn fuinneamh a shábháil, teocht ola a laghdú agus cruinneas rialaithe a fheabhsú, agus freisin a dhéanamh nach gcuirfidh roinnt gnéithe feidhmiúcháin de ghníomh sioncrónach isteach ar a chéile agus iad ag bogadh, úsáideann innealra tógála níos forbartha anois teicneolaíocht braite ualaigh agus cúitimh brú. Is coincheap an-chosúil é braiteadh ualaigh agus cúiteamh brú, úsáideann an dá cheann an t-athrú brú de bharr an athraithe ualaigh chun brú agus sreabhadh na caidéil nó na comhla a choigeartú chun oiriúnú do riachtanais oibre an chórais. Is é braite ualaigh don chóras caidéal cainníochtúil ná an brú ualaigh a threorú tríd an gciorcad ola braite ualaigh go dtí an comhla faoisimh de rialú brú iargúlta. Nuair a bhíonn an t-ualach beag, tá an brú socraithe comhla faoisimh beag freisin. Tá an t-ualach mór, tá an brú socraithe mór freisin, ach tá caillteanas ró-shreabhadh áirithe ann i gcónaí. Maidir leis an gcóras caidéil athraitheach, cuirtear an ciorcad ola braite ualaigh isteach i meicníocht athraitheach na caidéil, ionas go n-ardóidh brú aschuir na caidéil le méadú ar an mbrú ualaigh (difríocht brú seasta beag i gcónaí), ionas go mbeidh an t-aschur. den chaidéal
Tá an sreabhadh comhionann leis an sreabhadh iarbhír a theastaíonn ón gcóras, gan aon chaillteanas ró-shreabhadh, agus déantar coigilt fuinnimh a bhaint amach.

Is beart ráthaíochta é cúiteamh brú chun feidhmíocht rialaithe na comhla a fheabhsú. Cuirtear an brú ualach tar éis an chalafoirt comhla a thabhairt isteach sa chomhla cúitimh brú, agus déanann an comhla cúitimh brú an brú os comhair an chalafoirt comhla a choigeartú ionas go mbeidh an difríocht brú roimh agus tar éis an chalafoirt comhla seasmhach, ionas go mbeidh an sreabhadh tríd an gcomhla. port de réir na saintréithe rialáil sreafa an port throttle a bhaineann ach amháin le hoscailt an calafort comhla, agus nach bhfuil tionchar ag an brú ualach.