Comhla cothromaíochta hiodrálach Tochailtóir croí comhla sorcóir hiodrálach CKCB-XFN

Cúig úsáid na comhla faoisimh

Is féidir é a bheith comhdhéanta de thrí chóras rialaithe luais throttling. Ní chuirtear ró-shreabhadh ar siúl ach amháin nuair a sháraíonn an t-ualach an teorainn shonraithe (sáraíonn brú an chórais an brú socraithe): :1. Nuair a mhéadaíonn brú an chórais, is é sin, tá an brú asraon caidéil seasmhach (is minic a osclaíonn an calafort comhla le luaineachtaí brú). Go ginearálta tá dhá struchtúr ag an gcomhla faoisimh, a úsáidtear chun brú ar ais a ghiniúint (teaghrán ar an gciorcad ola tuairisceáin) le haghaidh cosaint ró-ualach, rud a laghdóidh an t-éileamh sreafa. Níl aon fheidhm aiseolais sreabhadh diúltach ag comhla throttle. Is féidir an comhla throttle agus an comhla seiceála a chomhcheangal i gcomhla throttle aon-bhealach go comhthreomhar, rud nach féidir leis an éagobhsaíocht luais de bharr an athraithe ualaigh a chúiteamh, soláthraíonn an caidéal cainníochtúil ráta sreafa leanúnach, mar rialtóir brú iargúlta, mar comhla seicheamh. Úsáidtear an comhla faoisimh mar chomhla rialaithe ilchéime brú ard agus íseal, tá an comhla dúnta, an córas rialaithe luais throttling ola ar ais agus an córas rialaithe luas smeartha seachbhóthar, go ginearálta ach amháin le haghaidh ócáidí nuair a athraíonn an t-ualach beag nó na ceanglais cobhsaíochta luais. nach bhfuil ard: le haghaidh comhlaí díluchtaithe, sa chóras hiodrálacha caidéil cainníochtúla. In iarratais phraiticiúla, is é an comhla throttle go ginearálta comhla a rialaíonn an sreabhadh sreabhach trí athrú a dhéanamh ar an alt nó an fad throttling: sa chóras rialaithe throttling caidéal cainníochtúil, cinntíonn an fheidhm cosanta sábháilteachta brú inlet na comhla faoisimh, is é sin, an inlet. córas rialaithe luais throttle. Ionas nach n-ardófar brú an chórais a thuilleadh (de ghnáth brú socraithe na comhla faoisimh ná brú oibre uasta an chórais 10% go 20%), comhla faoisimh gníomh díreach.