XKBF-00895 Gabhálais lódóra comhla faoisimh Gabhálais tochailteora Komatsu Príomh-chomhla faoisimh caidéal hiodrálacha

Breithiúnas ar lochtanna coitianta ar thochaltóir

Locht coitianta 1: Deatach gorm ón inneall

Gcéad dul síos, a chinneadh an bhfuil an tomhaltas ola inneall ró-mhór sa tréimhse ama le déanaí, más amhlaidh, d'fhéadfadh sé a bheith toisc go bhfuil an t-inneall dó ola.2. Mura n-ardóidh an tomhaltas ola, seiceáil an supercharger.

Moladh: Inneall deataigh gorm, go ginearálta mar gheall ar línéar sorcóir agus caitheamh fáinne loine le imréiteach iomarcach nó séala supercharger chaitheamh gluaiseacht aiseach ró-mhór, téigh i dteagmháil le hionadaí seirbhíse do chustaiméirí.

Locht coitianta 2: Tomhaltas ard ola.

Comharthaí: 1. Seiceáil le haghaidh sceite agus deatach dubh.2. Má tá an stádas gnáth, seiceáil gach píopa inlet aeir le haghaidh carnadh deannaigh.3. Mura bhfuil aon carnadh deannaigh ann, ullmhaigh cóip den mhéadar tomhaltais ola le do thoil (is féidir an fhoirm seo a fháil ón ionadaí seirbhíse do chustaiméirí).

Moladh: 1. Má aimsítear carnadh deannaigh an phíobáin inlet sorcóra, seol chuig an gceardlann é le haghaidh cothabhála.Tá an meaisín i riocht gnáth, agus má sháraíonn sé an caighdeán, ní mór é a imscrúdú, a anailísiú agus a dheisiú.

   Locht coitianta 3: Tá sé deacair tús a chur le carr te inneall

Feiniméan: 1. Is é caitheamh an plunger caidéil breosla go príomha is cúis leis an deacracht a bhaineann leis an gcarr te a thosú.2. Sa inneall EFI, tá sé ar taispeáint go príomha ar an nozzle ola.

Moladh: 1. Tá an locht sa mhótar insteallta díreach mar gheall go príomha ar an plunger caidéil ola a bheith caite ag neamhíonachtaí agus uisce sa bhreosla, go háirithe uisce.2. I inneall EFI tá an prionsabal céanna, tá an feiniméan locht mar an gcéanna, is é an breithiúnas locht ná an t-am tosaigh carr fuar agus am tosaithe carr te a chur i gcomparáid.